romero plantea cinco tareas esenciales para consolidar Puerto Busch

Foto: Cambio
Transporte de carga naviera por la Hidrovía Paraguay-Paraná.

 

Freddy Grover Choque C. / Cambio

El ministro de Gobierno y presidente del Consejo Estratégico para el Aprovechamiento de Puerto Busch y la Hidrovía Paraguay-Paraná, Carlos Romero, planteó ayer al menos cinco tareas esenciales para concretar y posicionar a Puerto Busch como un complejo de desarrollo integral de Bolivia.

En contacto con la Red Patria Nueva, la autoridad resaltó la Conferencia Internacional Integración de Bolivia al océano Atlántico a través de Puerto Busch y la Hidrovía Paraguay-Paraná, que se desarrolló los días 30 y 31 de mayo en la ciudad de Santa Cruz con el  objetivo de recoger propuestas y visiones de expertos y empresas para convertir al país en una zona de integración regional y comercial a través del Atlántico.

Cinco tareas 

De acuerdo con Romero, la consolidación de Puerto Busch pasa por encarar las siguientes tareas: 1) voluntad concurrente por parte del Gobierno nacional, el sector empresarial privado (en especial el cruceño) y el empresariado internacional para generar alianzas estratégicas de trabajo e inversión.

“Este primer paso, en gran medida, ya lo hemos dado al suscribir una declaración conjunta, el 31 de diciembre de 2018, entre el Gobierno y el empresariado nacional para luego concretar el Consejo Estratégico, que es un ente colegiado”. 

2) Se requiere de estudios que integren todos los factores inherentes a la viabilización de Puerto Busch y algunos otros estudios complementarios de legislación comprada, de modelos de gestión, entre otros, para tener todo el instrumental teórico y procedimental que permita concretar el proyecto. 3) Se necesita tener una ley atractiva para las inversiones, fundamentalmente extranjeras, ya que es un proyecto de integración geopolítica de la región. 4) Licitar las obras necesarias para la construcción de los accesos al puerto y la edificación de la plataforma portuaria con los servicios necesarios para su funcionamiento. 5) Concretar acuerdos regionales que permitan potenciar la actividad comercial y tener una funcionalidad con los muelles de llegada en materia de exportación.