Reunión definirá estrategias de inversión y ejecución del corredor

El ministro de Obras Públicas, Servicios y Vivienda, Milton Claros.
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Juan F. Cori Charca / Cambio

El puerto de Ilo reunirá el 1 de junio a autoridades de Bolivia, Perú, Brasil, Paraguay y Uruguay para definir la forma del financiamiento y la estrategia de ejecución del Corredor Ferroviario Bioceánico de Integración (CFBI).

El ministro de Obras Públicas, Servicios y Vivienda, Milton Claros, confirmó el encuentro, y anticipó que también participarían autoridades de los estados brasileños de Mato Grosso y Mato Grosso do Sul.

Se analizarán asuntos pendientes, “como la Secretaría Técnica, los financiamientos y la ejecución de proyectos en lo que respecta a la preinversión e inversión”.

Se trata de “los recursos o la estrategia con la cual ejecutaremos el tren, es decir hay varias propuestas para el financiamiento, en la inversión del proyecto como tal, entonces lo que se debe definir es con qué línea de crédito, con qué línea de financiamiento o qué estrategia definirá cada país”, explicó Claros al final de la reunión del gabinete de ministros.

Acerca de las posibles fuentes de financiamiento o inversión, el Ministro precisó que se cuenta con una propuesta del consorcio suizo-alemán de invertir en todo el proyecto, que demandaría hasta unos 14 mil millones de dólares.

“La CAF y el BID nos hicieron llegar intenciones de financiamiento en preinversión, con las que podemos trabajar, también China manifestó su interés de formar parte de este proyecto”, al igual que España, a través de su Embajada, dijo.

“Son países europeos que están con una propuesta firme”, destacó Claros.

Más trabajos

Además del financiamiento, en la reunión de junio se definirá la estrategia de ejecución del corredor y, por tanto, la manera en la cual se realizarán los estudios, por Estados o de manera conjunta.

Claros dijo que la propuesta boliviana es que debería realizarse “un estudio conjunto, (pero) depende mucho de la iniciativa de cada país, de repente Brasil quiera hacerlo por su cuenta, hay formas un poco más ágiles”.

“Consolidar un solo estudio en varios países es complicado, pero la propuesta nuestra es que sí se haga uno a través de una sola vía y de un solo país para que se consolide”, apuntó el Ministro.

El Corredor Ferroviario Bioceánico de Integración, que unirá los puerto de Ilo (Perú) y Santos (Brasil), atravesando los países de Brasil, Bolivia y Perú, fue considerado un proyecto de interés regional por el Mercado Común del Sur (Mercosur).

El Gobierno de Bolivia firmó memorándums de entendimiento con sus similares de Brasil, Perú, Paraguay y Uruguay para la ejecución de este megaproyecto de integración.