Trufi 1 es pionero en servicio de taxi con ruta fija

Foto: Cambio
Unidad del trufi con las banderitas blancas que circula por Cota Cota.

 

(Cambio).- Los primeros vehículos que se usaron para este servicio eran americanos de las marcas Ford y Dodge, “muy amplios y cómodos, tranquilamente entraban tres personas adelante”, de ahí se mantiene la costumbre de llevar dos pasajeros en la parte delantera.

La ruta fija era de San Miguel a San Francisco; luego, viendo la necesidad y la demanda de la población sureña, es que el sindicato implementa la ruta hacia Miraflores y la plaza Murillo, identificados con las banderitas blancas.

Manuel Miranda, actual secretario general del Sindicato El Progreso indicó que poco a poco y a petición de los propios vecinos de los barrios de la zona Sur, es que se fue incrementando las rutas, llegando hasta la fecha a tener un total de 28 líneas.

“Son 25 rutas que se dirigen a seis zonas, en todas ellas tenemos una línea blanca y una línea verde y debido a la demanda en algunos barrios tenemos hasta siete rutas como es el caso de Irpavi y en Chasquipampa tenemos cinco, todo es a requerimiento de los vecinos”, dijo.

Las otras tres líneas se identifican con banderitas azules y son las llamadas “líneas internas”, que solamente trabajan en la zona Sur, entre Irpavi y San Miguel o Chasquipampa y San Miguel, considerado el centro del sur paceño. “Esta decisión se tomó luego de implementar la restricción vehicular y al afiliado se le quitó un día de trabajo”, afirmó Angulo.

Es común ver por las calles de la zona Sur a estos motorizados uniformados con sus banderitas. “Somos los pioneros en la modalidad de transporte”, aseveró Angulo, visiblemente orgulloso de ser parte de este sindicato que fue replicado en otras zonas y barrios de la sede de gobierno.

El Taxi de Ruta Fija (trufi) conocido como el Trufi 1, es una línea “histórica”, que hasta la fecha se mantiene, uniendo la zona de Los Pinos, con el centro de la ciudad, a través de la Avenida del Poeta.

Además de prestar el servicio de transporte de pasajeros, el Sindicato Mixto El Progreso realiza acción social en su sede, ubicada en la zona de Cota Cota, muy cerca de la laguna del mismo nombre. Tuvo una clínica dental que atendió a los afiliados y a los vecinos, además, hace unos años prestó sus instalaciones para que un kínder pueda funcionar durante ocho meses, mientras se hacía la construcción de la nueva infraestructura.

Son 47 años que tiene el sindicato y en ese tiempo fueron testigos del crecimiento de la zona Sur. “Vemos a diario cómo crecen los edificios y nuevos barrios que aparecen donde nos piden que les brindemos el servicio”, aseveró Angulo, recordando con nostalgia aquellos años de la antigua zona Sur de calles empedradas y domingos de paseo.

Inclusión
Hace unos seis años ingresó la primera mujer conductora de trufi a ese sindicato. “Primero, la Alcaldía no nos permitía porque nuestro estatuto decía que hay afiliados y no afiliadas”, por eso se realizó el cambio al Sindicato Mixto para que las mujeres trabajen sin problemas.

Actualmente son 16 mujeres que forman parte del sindicato, y se caracterizan por su responsabilidad, amabilidad y alegría al momento de atender al pasajero, destacó el dirigente Angulo.

Hace una década, el sindicato llegó a tener unos 2.000 afiliados, pero debido a la competencia de las diferentes modalidades de transporte a la zona Sur, muchos afiliados decidieron migrar al interior del país, reduciendo la cantidad a unos 1.200 conductores, declaró Miranda.

El desafío que ahora tienen los integrantes del Sindicato Mixto El Progreso Trufi 1 es la renovación de sus herramientas de trabajo, todo con la finalidad de mejorar el servicio y mantenerse como ícono paceño.